謝新曦 撰稿
                                                                                                               2006.08.24
        各位潛友好，18日東吉嶼漂流事件特在此向大家分享，要謝謝俊傑兄
以及關心這次事件的潛友。安全潛水必要知道與注意的事項，我是中華潛水公司負責人謝新曦，也是現任的中華水下考古學會的理事長，這次為了東西吉水下村屋及虎井海底沉城之謎進行搜尋工作。40年來第一次被漂流71分鐘；小部份是我自己太大意，我通常潛水不會單船潛水，尤其東吉的環境，我去了四年為找古蹟都會找魏兄(茶壺)動用小艇出來警戒於流尾，早上一直
未能找到他只好放棄(錯一)，平常我也有防水電話，因好友李兄未來我也忘
了帶(錯二)， 這兩件疏忽，造成漂流的危險問題。
       18日上午我們從虎井潛後，為了找東吉的飛機螺旋槳，趕到目的地太早，船進東吉漁港等候潮流，經計劃當天是陰天，風浪1〜2級，長潮乾潮的時間預估是12:15分，從碼頭出航時船長只載我們七人，我、林老師、柯製作人、黃小姐及邱兄一家人。我問船長您的助手為什麼沒來，他說他一個人就可以，我大意未堅持(錯三)，同時其他潛友也未上船，原來我們有15位潛友同船。當我們到達潛點是11:35分，經過測試還在退潮流速慢慢穩定下來，到11:58分水面還在退，流速約在0.3〜0.5海浬，蛙鞋可以推動，我與四位潛友
一起下水餃，下潛約10公尺發現水底不是退潮，而已經是〝南流〞起了，往正北方流，流速已近1海浬，我只好召集同伴順流北上，事先未告知要順流
潛水(錯四)，運氣不好未見飛機殘骸，原本這趟來東吉是做考古搜尋，也就
順流找其他岩脈(石牆)之類的物體無收獲，深度在29.2〜30.8之間，要上升水面前聽到有船經過，我通知大家上面有船艇要注意。當出水面我們已過鋤頭嶼北方，總時間33分鐘。以當時的流速從1〜2.5海浬(1,852公尺/海浬)來計算，假設2.5海浬33分也不過從入水點到出水點才1.375海浬(2,546公尺)而已，海面上無任何船隻，我把浮力錨改換特別設計的3公尺長的浮力袋，林老師用1.8公尺的共2支，5人輪流扶持立於水面，突聽西吉方向有船經過，實在太遠了，它往東吉南面開過去，林老師提醒浮力袋不要手持，以配重帶掛於下方如浮標，省力倒是個好辦法。而本人帶了一盞KELDAN的攝影燈是5500K的，往船隻方向照射，我曾問潛伴燈頭上加擴散鏡看的清楚還是不加好？大家說不加較亮；我原本有帶記事簿，內夾一片鋁質反射鏡片，奈何因沒陽光英雄無用武之地，等了30分不見我們的船隻來搜尋我們。我感覺流了這麼久，左側東吉燈塔還看得很清楚，而西吉丘嶺較低還是可見，這表示我們是在東吉的北北東，我也感覺流速不強也請潛伴以仰漂方式輕輕踢動蛙鞋，以不累為原則向東吉燈塔推進。在漂流期間黃小姐一直在我北後方約30〜40公尺處，我大聲要她靠近大家有四次之多，她雖然潛了2年未了解流向有多危險；我
考慮大海之中流向有區域性，往東或往西到時被分開是無法集合在一起，所以我才要大家儘量靠近，才能同一方向流動相互照顧。我想船長應該找錯方向以退潮找南端吧?!再不然是找不到回東吉去通報或載潛友一起出來找吧!!
在60分鐘左右未見船隻搜尋，我要其他三位潛伴把浮力袋全放出增加水面目標，正準備中終於在65分鐘左右看到2艘船：一從東吉方向來，另一從西吉
方向來，同時到達把我們五位撈回船上，我上船先問潛友：你們如何發現我們？有位教練說南一娛樂遊艇張船長說應該在此靜流區吧；而黃教練說看到浮力袋；陳教練說看到燈光閃亮，2位看到不同的信號是因為有浪湧所造成的，大家平安回來，這是我此生第一次被流的記錄。
       上船後，我未與船長談論此事，以我40年也會犯錯，而這次東吉嶼漂流
之事二天來我深思，東西吉嶼潛區可以分為休閒潛水區及探險區，而這次犯的問題提供給潛友做參考。
     首先我介紹自己裝備，有〝安全停留浮力錨〞、〝3公尺長的浮力袋〞
、〝手電筒〞、〝潛水刀〞、〝記事簿〞、〝反光鏡片〞、〝擊聲棒〞，
而夜間用的浮力袋借給潛友弄丟了，一身有三個大中小浮力袋夠多了吧！
BC有7個口袋，為了安全裝備全可收藏於口袋中，只要穿上BC全都有了，
很酷吧！
     浮力袋系列很多種，有夜間用的，在1969年(民國58年)我發明浮力袋
教澎湖漁民開始使用，到1977年(民國66年)才正式商品化行銷國際市場，
國際上跟著改良開發很多，浮力袋有三段故事在中潛公司網站「潛水專欄」
中分享。

漂流時間簡述：

東吉嶼海底飛機搜尋探險之旅　2006.08.18
71分鐘漂流 約3海浬(5,556公尺)
漂流者：謝新曦、柯兄、黃秘書、邱兄、林老師
下水前水面退潮，到達水底變為漲潮(南流)，流速預測1〜2.5海浬
下水時間11:58， 底部時間25分鐘  上升時間2分鐘　安全停留6分鐘
總潛水時間33分鐘  出水面 12:31 未見船隻  13:42才被搭救上船
漂流期間使用3m及1.80m浮力袋各一支，同時使用KELDAN攝影燈
搭救上船後，查詢如何發現，經南一娛樂漁船指點才知道大概的方向位置
有二位教練，一位看到浮力袋，一位看到KELDAN燈

 船潛注意事項我有48題，今擇這些參考
１.最後一潛我問為何未帶助手？他說一個人就可以，我太大意，未堅持一
     定要觀測人員助手隨船。
２.下水前未問時間及計劃，不限時間自由行，我犯了與船長溝通的法則。
３.船員助手還是生手，必須要有正確的海上安全教育。
４.潛客下水後船上人員未注意水下人員的氣泡，氣泡走向說看不見；當下
     水時五人氣泡應該是很大的面積。
５.觀念上船長的想法人如放水餃，等浮出後才搜尋即可不跟踪氣泡，在船
     上做自己的事，在定點等候時間。
６.船長要求潛友先浮出水面與船上打招呼後，才下去做安全停留減壓。我
     是不可能這樣做的。
７.怪浮力錨太小不易看見，因他未跟隨氣泡。
８.當潛者下水後就不管潛友的去向，等到久未見到人時才開始一一找尋。
９.船長及船員對潛區的潮水習性不了解，是非常危險的。
10.當人員流失對方向及流速無判斷能力，因而沒有做大直徑的搜尋。
11.船長本身屬老鳥，自認太有自信，因而容易誤事。

僅供參考
什麼時候要啟動搜尋通報機制？要通報些什麼人及什麼單位？ 

結論：東西吉不是一般潛友可冒險的!
            感謝南一娛樂漁船張船長指點，免去在海面更長時間漂流之苦，
　　　及造成不可收拾的意外。

<<此段是柯兄所撰寫>>
澎湖海上漂流記事
下水之前的海流流速預測在1海浬以內，不影響潛水安全性。下水之後，到達海床的時候，海流流速略為增加，五位潛水人員，在28-30公尺之間，約接近貼底順流而行，25分鐘之後，上升2分鐘後到安全停留深度，約五公尺處休息，6分鐘後浮出水面，目測相對方位，五位人員是在鋤頭嶼正北方約1〜2海浬左右，但未見支援船隻。
70餘分鐘之後，在同業南一娛樂漁船的指引之下，二艘船艇同時到達漂流地點，五位潛客始能平安歸來。
分析漂流事件原因
1本次澎湖潛游團是由船長主動召集，但未能妥善組織各不同團體的意見，
  導致潛水規劃混亂，頻添危險性。同時，隨船服務人員專業性不足，也無
  法提供完善、安全的服務。譬如船長單獨一人駕駛船隻帶著潛客出海，無
  視支援人力之安全功能。尤其，潛客下海之後，船長與服務人員，還是忙
  於其它船務，未能準確掌握水下潛客動態，無法立即擔負安全支援的角色。
2船長對於海流之流速與方向判斷錯誤，導致錯估潛水人員浮出水面的地
  點，加上前項所述，單人開船出海、未監視水下人員動態等等，致意外發
  生。